飞机上手机不用必须关机。
坐飞机要关手机吗1
坐飞机不需要关手机，但是需要将手机调至飞行模式，以免手机信号对飞机的通讯设备造成影响，国内航班规定，乘坐飞机时携带液体物品总量不能超过1000毫升，单瓶不能超过100毫升，另外如果有疾病患者需要携带液体药物，需要提前出示证明。
坐飞机需要关手机吗
1、不需要关机
坐飞机不需要将手机关机，只需要将手机开启飞行模式即可，手机信号产生的电磁波动会对飞机的通讯设备造成一定的干扰，可能会影响飞机出行的安全，所以要配合工作人员将手机开启飞行模式后再进行登机。
2、液体规定
国内航班对乘客携带的液体物品有着明确的`规定，单人随身携带液体物品总容量不能超过1000毫升，而单瓶容量则不能超过100毫升，而且在经过安检时需要严格检查是否具有危险性。
3、注意事项
乘坐飞机时需要有糖尿病、高血压等患者需要携带必须的液体药品，则需要提前准备好医院所出示的相关证明材料，而且需要将药瓶给予工作人员检查完毕后才可以登机上车。
坐飞机要关手机吗2
飞机上手机不用必须关机，开启飞行模式即可。特别是在飞机滑行、起飞、下降和着陆的时候，而且这时候所有电子设备都不允许连接耳机、充电线等配件。保持手机开启飞行模式或者关机状态，保证飞机的通讯系统和导航系统不受到干扰。
飞机在起飞和备降等关键时，需要用到电子设备和地面指挥中心联系，也就是通讯系统，需要和塔台联系，听从指挥调度，如果此时，机上旅客的手机都开着，此时离地面近，是有信号的，就会产生信号干扰，
同时，手机信号还会干扰到飞机仪器的'工作状态，所以，飞行中的关键时期，尤其需要调到飞行模式。
而在飞机的巡航阶段，在规定尺寸范围内的电子产品也是可以开机的，比如，IPAD、便携电脑等等，当然，如果在使用过程中，飞行员发现干扰到了飞机的导航系统，会要求立即关机。
中国民航对乘客携带电子设备的具体要求如下，第一次乘坐飞机者，可提前了解、
1、无论是手机、相机、摄像机、电脑、游戏机、阅读器、ipad等，都需要全程至于“飞行模式”；
2、当飞机起飞和降落时，不建议使用电子设备，这个是为了安全；
3、在飞行过程中，不能有充电宝等备用电源给电子设备充电。
4、当飞机飞行平稳时，可以使用电子设备。
在乘坐飞机期间忘记把手机关机还是挺严重的，因为在使用手机的过程中，处于不同的地方，就会有不同的基站去给手机提供使用服务。
由于飞机在飞行期间的速度很快，这样就会导致基站需要承担很大的负担，同时手机发送出来的无线电波，还有可能会导致飞机机载电子系统受到干扰，造成飞机无法正常运行。
一般手机信号对飞机飞行，最主要的影响就是在飞机在起飞以及降落时间段，就在这个期间，如果没有把手机关机，手机使用频率跟飞机和塔台两者之间的电磁波频率差不多，甚至还有发生重叠的现象，很有可能就会被塔台判定是操作信号错误，最终导致飞机无法安全起飞或者降落。
当乘客登上飞机之后，就在飞机起飞之前滑行的过程中，一般机组上面的工作人员都会要求乘客把手机关机或者调整到飞行模式。此时乘客就应该听从工作人员的要求，及时对手机关机或者调整飞行模式，以免带来不必要的麻烦。
坐飞机要关手机吗3
为什么坐飞机要关手机?
按照我们的常识，民航飞机的航电系统主要就是靠无线电波讯号。
在飞机上禁用手机的禁令，源自1991年一些飞行员和空乘人员的非正式反馈，他们声称电子设备会影响飞机的导航设备，或干扰驾驶舱与地面的通讯。
所以要停止这一部分的干扰，就只能让人关掉手机。
为啥国外会让人打开手机呢?
首先，国际航班刚开始的.时候是不允许打开手机的。
从2013年开始，国际航班才逐步放宽了对手机的使用，最后结果就是、
从2014年开始，手机设置飞行模式的情况下，可以在除起降过程外的时间使用。但放宽手机使用不代表在飞行中用手机是安全的'。
而且坐飞机本身就不是绝对安全，国际航班只是把手机对飞机的干扰用禁令控制在可控范围内。
国内为什么还是不让开机?
你得先明白一个情况——国外允许在飞行模式下使用手机，只是将安全性控制在“可控范围内”，不代表那就是安全的。(当然，连造飞机的波音公司都没法证实手机真的对航电系统有影响...)
到了国内，咱们民航总局就不认可这个安全性，既然不安全那就禁止了，飞行安全最重要。禁令就是禁令，你不遵守就是违背了国家意志。
其次，还有几个让人无奈的原因、
1、国内乘客的手机质量参差不齐，山寨机情况普遍存在，山寨机存在射频信号强度不达标的嫌疑，这部分山寨机对飞机的影响是不可控因素。
2、在禁止使用手机的情况下，仍然会有人在飞行过程中，全程打开手机。
别不信，小安经常能在飞机下降的时候听到电话响的。禁令都禁不住，就别怪咱们民航总局抓得更严了。总而言之，一切为了安全。
对于乘客而言，遵守规则永远是最安全的。
那么，坐飞机必须关闭手机吗?
的确有些国家是允许飞机在平飞时使用手机的，但普遍要求在起飞和降落的时候必须关闭，主要有两个原因、
一、飞行事故多发生在起飞和降落阶段，这个阶段飞机和塔台之间会进行密集的导航和通讯，也是手机辐射潜在危害最严重的阶段，所以必须关机。
二、飞机带着上百部手机同时注册到某个基站，由于速度极快，几秒钟就会越区切换到下一个基站，上百个手机同时在基站之间快速切换，会导致基站工作程序的紊乱。
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