电动车碰撞事故交警怎么处理1
电动车碰撞发生交通事故，交通警察会出具事故认定书划分责任，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
后续赔偿事宜协商不成，可以向法院起诉维权。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；
有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；
机动车一方没有过错的`，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
电动车碰撞事故交警怎么处理2
交通事故中的`头部外伤处理措施
急救措施
1.发现受伤者，应尽快检查头部有无外伤，是否处于危险状态。最重要的是不要随便移动患者，并按以下程序迅速抢救：
a:取昏睡体位：即让负伤者侧卧，头向后仰，保证呼吸道畅通。
b:若呼吸停止则进行人工呼吸，若脉搏消失则进行心脏按摩。
c:若头皮出血时，用纱布等干净直接压迫止血。
2.如果头受伤后，有血液和脑脊液从鼻、耳流出，就一定要负伤者平卧，患侧向下。即左耳、鼻流出脑脊液时左侧向下，右侧流时右侧向下。如果喉和鼻大量出血，则容易引起呼吸困难，应让受伤者取昏睡体位，以使其呼吸方便。
注意事项
1.受伤后光有头痛头晕，说明是轻伤；除此外还有瞳孔散大，偏瘫或者抽风，那至少是中等以上的脑伤了。
2.脑外伤病人一旦出现频繁呕吐、头痛剧烈和神志不清等症状，那就决不可大意，应速送医院诊治。
3.受伤后如有脑脊液流出时，最好不要用纱布、脱脂棉等塞在鼻腔或外耳道内，因为这样地引起感染。
电动车碰撞事故交警怎么处理3
电动车选哪个品牌比较好？
而对于好的定义，是多个方面的，看到一份电动车等级“排行榜”，它被戏称为《中国电动车歧视指南》，一定程度反映电动车品牌高端程度，我们从这个方面，来看看有哪些电动车更高端，比较好，看看您的车是什么等级，也看看电动车等级排行榜，你认不认可它的准确度？
高端路线的电动车品牌
根据榜单排名，电动车市场上称得上高端品牌的有九号、小牛这两大品牌，这2大品牌从价格上，相对定价更高，从车型上，主要为智能电动车。
为什么九号电动车能够在榜单中成为第一高端的车型，成为“鄙视链”的上游品牌，我们从它目前在售的产品中就能看到，展示的30款左右的.电动车产品，万元左右的有4款，5000元以上的有20款。
而低于3000元的只有3款，其中九号E200PONE，价格更是达到19499元，基本在2万元左右。
而小牛电动车能够成为第二名，成为高端车电动车品牌之一，和它的定位高端也很有关系，小牛的一款NQiGT车型，价格已经超过2万元，几乎到了电动两轮车“天花板”级别的高价格。
大众市场的电动车品牌
高端往往意味着市场需求量低，所以，很多电动车品牌，并不是没有高定价的实力，比如雅迪和爱玛，虽然它们也有少量的万元车型，但整体上走的还是大众市场，车辆的价格基本上以2000元~5000元为主。
目前雅迪的核心技术，是TTFAR3.0增程系统，主要车型有雅迪冠能3 E9，雅迪E8S，雅迪G5等，而爱玛的核心技术是引擎MAX技术，主要车型有A500，米格A303，露娜系列等，雅迪和爱玛都是已经上市的电动车品牌，它们在技术能力、价格定位、品牌力度，属于“互相鄙视”。
雅迪和爱玛是大众市场的头部品牌，而排在它们之后的，还有：台铃、绿源、新日、小刀、立马、绿箭等品牌，这些品牌的产品面向大众市场，价格基本在1500元~4000元左右，各大品牌竞争力差不多，属于谁都不服谁。
经济型的电动车品牌
最后来看看榜单中处于“鄙视链”末端的品牌，这些品牌包括：绿能、赛鸽、欧派、新蕾、速派奇、五星黑马。
这些品牌的共同点，都是市占率普遍不高，品牌具有区域性质，大部分都没有做到网点覆盖全国，在电动车行业属于二线品牌。
而价格上相对比较低，一些品牌还有千元电动车，大部分产品都是在3000元以内，相比上面的品牌，在定价、品牌力、技术上都较弱一些，因此，它们被称为“绝对鄙视”的品牌。
总结：
虽然任何榜单，都不能百分百客观地进行展示，但上面的排行榜，还是基本介绍了目前国内电动车品牌，在定位方面的排名，总结的来看：
九号和小牛目前是走高端市场，主推智能电动车；
而雅迪和台铃，属于有技术实力，有网点覆盖，有口碑品牌的大众市场品牌，以中端车型为主；
而比较经济实用，相对有台铃、金箭、立马这些品牌，也有技术，也有价格实惠型，主要做中低端电动车市场。
当然，在最后，还要提醒，虽然上面被戏称为“电动车品牌歧视链”。
不过，我认为，选择电动车也不是越高端越好，电动车在高端，也没有像背的包包，开的汽车悬殊那么大，越高端越有面子，这一点目前电动车还基本达不到。
另外，能够进入这个榜单的，就没有太差的品牌。
毕竟，我国电动车品牌多达上百个，还有更多的品牌，连入榜的机会都没有，所以，骑行榜单中的品牌，也没必要“谁去瞧不起谁”，咱骑得都属于大品牌产品。
那么，您认可九号、小牛最高端，认可这个榜单的排名吗？
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