沃尔沃S60与奥迪A4L在性能方面，天生运动的A4L即使在低端车型上也不能忘记自己的精髓所在。虽然不能有本质的提升，但S挡却可以让油门更富有弹性，发动机的响应速度也有所改善，当然CVT也会等到更高的转速升挡，让扭矩得以充分发挥。不过1.8T车型并没有安装换档拨片，奥迪驾驶模式更是想都别想了，缺乏了一些驾驶乐趣。
不过奥迪A4L舒适性的底盘还是对操控性起到了负面的影响，高速过弯情况下沉重的车头导致了过高的惯性，前驱车转向不足的特性便一下子显露出来，再加上较软的悬挂设定及长轴距的拖累，A4L的表现的确有些狼狈。不过这样的设计却能够满足大多数人的日常使用，让行车更加轻松惬意。
沃尔沃S60从驾驶感受来讲，沃尔沃S60 1.6T发动机的动力还是足够使用的，甚至在起步阶段还能获得不错的推背感，只是中途加速转速攀升有些迟缓。另外，S60 1.6T DRIVe 40.92米的刹车成绩（新车尚未磨合）也在可以接受的范围内。
国内的S60同样采用了偏舒适的悬挂调校，但与A4L不同的是，S60的底盘更富有韧性，轮胎以及方向盘能够传递较为清晰的路感，略显沉重的方向盘需要更大的力度去完成转向动作，指向精准，这样的好处便是在不影响舒适性的前提下增加了驾控的乐趣。相比之下，拥有短轴距的S60在弯道中的姿态也显得更加从容一些。
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