6挡双离合，通俗地讲就是两个离合器配合换挡，换挡过程中一直输出，没有动力停滞，更好的跑车应用更广。双离合，肯定好些，其原理是双离合变速器能同时控制两台离合器的运作。
双离合变速器（Dual Clutch Transmission） DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
变速箱通过两个离合器自动进行换挡。这两个离合器中的一个离合器控制1、3、5挡，另一个控制2、4、6以及倒挡，排挡杆和自动变速器的排挡杆一样，也是P、R、N、D挡，当排挡杆在P或N时，液压换挡机构分别挂入1挡和倒档，当挂入R挡时离合器2结合，实现倒档，当挂入D挡时离合器1结合实现行车挡，此时离合器2挂入2挡，当达到换挡要求时，离合器1分离，离合器2结合，实现2挡，此时离合器1挂入3挡，以此类推，这种变速箱的液压换挡机构和双离合器是用的ATF和齿轮箱用的是齿轮油是分开的 ，有两套独立的供油系统。说白了就是避免自动变速箱挂档产生顿挫感，加快响应。
双离合变速器的优点：
1、换挡快。双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有0.2秒不到。
2、省油。双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低15%。
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