一般刹车发抖的主因都是刹车盘变形，汽车在使用的过程中，如果长时间利用制动控制车速，刹车片和刹车盘就会摩擦产生大量的热，此时刹车盘突遇外力降温，例如水淋，在热胀冷缩的作用下，刹车盘就会变形，导致在制动的时候，摩擦力分布不均，刹车抖动。抖动的频率会根据车速变化而变化，抖动的强度随制动力的大小而变化。
踩刹车时发抖震动的原因也可能是制动盘磨损不均匀导致的，还有可能是使用了劣质的刹车片或更换了新刹车片的一段时间内产生。外侧比内侧厚或内侧比外侧厚，在制动时，制动片是垂直夹住制动盘的，而制动盘不平没有完全贴合制动片就会发抖，车速越高抖动越厉害，越不容易刹住车。
制动抖动也可由转向立轴产生，转向立轴支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，传递并承载汽车前部的负荷。在汽车行驶状态下，它需要承受着多变的冲击和载荷，因此，要求其具有很高的强度。汽车立轴磨损严重，出现较大活动量，在制动的时候车辆就会在这个活动量之内抖动。
制动系统的保养建议：1、按照使用说明保养周期进行保养，一般建议制动液没2年或40000公里更换一次，刹车片6-8万公里更换或厚度小于新厚度的1/3（约5mm时建议跟换），制动盘8-10万公里更换或厚度小于22mm时。2、制动液不要滴落到橡胶软管或车漆上，会腐蚀橡胶破坏车漆，应及时用大量水清洁，在更换制动液后需要排空操作，多踩几次制动踏板以恢复制动力。3、对于制动盘磨损不平衡可以交给专业车床工人采用机床加工的方式，恢复其动态平衡。
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