为我们都知道，汽车在我们生活中的作用真的是非常的大的，你出门的时候根本是离不开他的，或者是你需要走长路的时候，他对你也是特别重要的，所以现在很多人都希望有一辆自己的车，但是因为有很多刚毕业的人都是买不起车的，因为他们刚毕业的工资只够得起自己租房和平时的开销，根本就没有能力再去买一辆车，就更不用提后来的保养，但是有很多人就耐不住寂寞，心痒痒，就想开开车，那这个时候路边的共享汽车当然就是他们最好的选择，那生活中的你开过这些共享汽车吗？你觉得他们便宜吗？其实按道理来说，他们是不太便宜的，反正肯定是没有开自己的车出门便宜，不过真的要是遇到特殊情况的话，也是可以开开试试的。
其实马路上的那些共享汽车都是分时间来坐车的，那就是说这要是短时间或者是短距离用这辆车的话，那他可以解决我们在打出租时的那些烦恼，而且这个时候费用也是很便宜的，并没有那么贵，而且这个时候要是开上这么一辆共享车，自己的自由程度也会特别高的，根本就不用受到这么多的约束，也就是说自己想干什么就干什么了。有时候比我们打出租还方便呢。所以现在市场上的这些共享汽车，其实还是很不错的，我相信肯定有很多人选择过他，总的来说，感受还是差不多的。
但如果你要是使用汽车的时间比较长，那这个时候你来租这个共享汽车就没有那么划算了。这些并不是说它的性能和舒适度等方面不方便，主要是因为它的费用，这个时候你不仅要缴那些你租车的基本费用，你每多开一公里，还要收取单公里的里程费呢，这个时候可能比打出租贵了，不过要是你特别有钱的话，那就不用再考虑了，但是我觉得你要是有钱的话，肯定就有一辆自己的车了，就不会再坐这种车了。
关键是自己在学校上车的那一刻开始就开始计时收费了，当你在街上的时候，上费也加到了你的账单中，就是浪费，看起来是挺不起眼的，这边的工厂车中我亲自测量的最低消费也就是每分钟0.1元，这样的话一小时就是六块钱，一天按照24小时计算的话，那就是114快了，换句话说就是自己的车租下来放在那不开，也得交150块钱，这样算来，其实他还不是那么划算的。而且这个价位对应的可是那些新能源车，满电情况下120公里的续航里程，对你一天的时候要求可能也不是特别充足的，但如果这个时候你要是选择那种燃油的，那这个基础的费用可能就会更多了，再加上里程费的话，那绝对是一笔不小的开销。
所以我觉得，如果你要真的是长时间要用车的话，那共享车肯定是一个不划算的选择，这个时候我觉得打出租可能都比他花的钱少，所以在这个问题上还得自己好好的思考一下。
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