其实，在买了雅绅特的头一年就发现这个问题了，不过到现在为止我并没有因为这个问题而后悔买雅绅特，因为08款的雅绅特不论在做工还是用料上都是不错的，同价位的车子，锐欧、赛欧、207、同价位自主的车型等等，雅绅特都胜过那么一点。几天前，陪朋友去看车，看了一下日产阳光，开门碰到门的内饰板，那个薄啊，我可是实话实说，阳光车友别喷啊。扯远了，说说我用车的环境吧，车子现在21000多公里总里程，一半走的是村里的“水泥路”，就是一下雨就全程泥浆，几天都不会干，所以车子现在的这个问题也和这个有关系。
原始工具，14的扳手、12的扳手、大十字螺丝刀，拆轮毂的套筒、还有一个12的套筒（后来才跑去买的）
拆下轮子后，用力把固定线路的胶套拔离卡口，然后用12的套筒拆下这个螺丝
用14的扳手拆下上面和下面固定卡钳的螺丝，取下卡钳
用大十字螺丝刀拧下这颗螺丝，这颗螺丝卡得很紧，可以先用一些除锈剂喷上，如果实在拧不动，可以让有风钻机的师傅帮忙，别把它给拧掉牙了
在另一边的后轮的前后垫上砖头固定车子，松开手刹，拿一块硬一些的木块一边转刹车盘一边从里往外撞
取下刹车盘，好好看看里面的构造，真够脏的
刹车盘里面也是一样，都是泥浆干后留下的泥灰
让LP帮拉手刹，确定导致放下手刹后，后轮还是卡死的就是我放黄油的那个地方，铁皮壁卡住了刹车蹄不能回位，主要是右边的那个，不过我把中间的和左边的也放上了黄油
仔细观察，发现这个东东（知识浅薄，不知其大名），自己弄了一下，发现它是调节手刹的灵敏度的，如果你车子手刹拉到顶了，车子还是溜，可以调一下这个齿轮
至此，问题解决，按照相反的顺序装回零部件，收工。
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