货车上路驾驶技巧教程

时间:2023-10-19 00:09:42 生活 我要投稿

  货车上路驾驶技巧教程,货车在不少驾驶员眼中都是不受欢迎的,原因是货车经常以超载、违章、失控等不佳的形象出现在大家眼前。以下分享货车上路驾驶技巧教程。

  货车上路驾驶技巧教程1

  1、起步起步时离合器、油门、手刹配合要准确,特别是松手刹时机,上坡起步离合节点多稳一下,油门稍大一点,但货车优点是一档起步比小车动力大,起步更容易。

  2、换挡换挡要及时,不能拖档,特别是上坡提前减档保证储备动力,另外换挡要用两脚离合器,减档加空油,下坡挂低速档,切忌空挡滑行。

  3、转弯转弯要根据弯道情况提前转向,对急弯要适当取角度,充分考虑内轮差,即转大弯,连续弯道情况许可时,尽量切明弯,减小离心力影响。

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  4、车速控制加档时,起步后,车进入正常行驶路线时,立即踩踏加速踏板,将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内,在离合器抬起后加油时,发动机和车辆不抖动就正合适,如果发动机和车辆出现抖动现象,说明提速偏低,应将车速再提高一些。

  5、加速如果车辆出现后坐现象,说明提速偏高,应少提些,这时,迅速将变速杆换入高一档位,然后再提速,用同样方法,将变速杆逐级换入最高档位

  6、减速减档时,如果发现前面有障碍物,若当车辆临近凸凹路时,车速还快,这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时,车辆不出现大的.颠簸为止

  在使用制动器进一步减速的过程中,如果车辆即将出现抖动时,可踏下离合器踏板,减速后,车速降到几档范围的低端,就将变速杆换入几档。

  货车上路驾驶技巧教程2

  一、开车一定要用心

  作为一名司机,一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。无论何时,只要手一握方向盘,立即全神惯注,严格按交规开车,不急不抢。

  只有心态平和才能开好车,人家超你,让人家超过去又如何,人家在你前在起步慢了点,不用急,不要按喇吧催人家。

  二、大货车特点

  开大车首先要知道大车的'特点,质量大、惯性大、重心高、离心力大;车身长、占据空间位置大;轴距长、内轮差大;气压制动、制动反应快;

  方向盘大且反应较小车慢、档位多(六个以上)且档位间隙小,总之较开小车操作更复杂,强度更大。

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  三、每台车都会有一个视觉盲区

  如果你在高速上正常行驶,通过后视镜发现后面有一台车跟着你。过了一会,你发现从你车的左右和中间观后镜都看不到该车了,而这其间没有任何高速出口经过,那么这个车哪去了呢?其实这个车就是你的左或右侧后窗附近正在超你,而你却看不到他

  这就是视觉盲区。每台车都有盲区,只是大小不同而已。所以我们在并线超车的时候,在并线前切记,要稍微扭一下头,用眼余光从侧后窗中观察一下有没有车。

  四、 高速爆胎应急处理

  高速上由于轮胎速度很高,发热,磨损加剧,压力增大,容易爆胎。所以高速开车一定要时刻警惕爆胎事故。一旦发生爆胎,正确的处理方式是:双手把紧方向盘,较正车偏。

  保持车辆稳定向前,松掉油门,等车速降到40公里左右,轻打方向把车靠到紧急停车带上。切忌爆胎时急杀车,否则会发生翻车事故。一般来左胎爆掉,车子会向左偏,这时候要把方向轻微向右转以保持不偏离车道。右胎爆掉同理方向要向左带点力。

  货车上路驾驶技巧教程3

  1、使用防滑链增大摩擦力

  大家也知道防滑链的作用,安装防滑链后增大了轮胎与冰雪路面的摩擦力,使驾驶更加平稳,要注意的在度过冰雪路面后及时将防滑链取出,否则对轮胎的损坏极大。

  特别值得一提的.是牵引车驱动桥和挂车最后一条桥都要带上防滑链,小小防滑链解决大问题。

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  2、不要加油过猛

  加油过猛,轮胎高速旋转后,和地面的附着力会减少,极易发生打滑。

  卡车司机切记要慢抬离合器,轻给油,平时2挡起步,这时可以选择3挡起步,以减少扭矩。如果起步出现打滑现象,立即全收油门,轻轻调整方向盘,保证车辆驶入正确行驶方向。

  3、利用发动机的惯性制动

  在冰雪路面需要低档慢行,要充分利用发动机的“牵阻”制动进行减速,通过发动机的“牵阻”制动来维持车轮与路之间附着力要比使用脚制动好得多。

  如果要低速行驶,那么就要考虑用较低挡行驶,并使发动机保持稍大的转速。如果逐渐地抬起油门,就能获得发动机制动。无论是否配备ABS的卡车,在刹车前最好都先预踩几下刹车,这样可以提醒后车减速以避免追尾。

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  在用发动机排气制动等方法时,雪天行驶的时候需要多注意一下。排气门制动系统中

  可以电控可调整类型的,需要根据使用说明,进行小功率的发动机排气门制动系统的操作,而对于非电控可调整式,尤其是高转速的情况下禁止使用发动机制动。

  牵引车在使用时尤其需要注意,因为发动机制动只对牵引车有作用,挂车受车头的影响在速度比较快的时候十分容易发生折头事故。

  4、上下坡的注意事项

  在雪地上下坡时,具有很高的危险性,上坡时,必须与前车保持加倍的距离,争取“一气呵成”完成爬坡。万一爬坡时轮子因地上结冰而打滑,则可在车轮前后撒些沙子或铺上毛毡,增大摩擦力。

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