还是不错的，凯迪拉克ATSL一经推出便因其6.2秒破百的惊人百公里加速表现备受关注。
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凯迪拉克ATS是一款精美绝伦的豪华轿车，它是凯迪拉克旗下的一款运动型轿车，旨在竞争市场上的宝马3系列车型。ATS采用轻量化设计，配备强劲的动力，结合了令人叹为观止的外观和内饰，成为一款备受关注的豪华轿车。
凯迪拉克ATS采用了一系列轻量化技术，如采用铝合金车身材料和其他轻质材料，例如碳纤维材料，以减少车身重量和能耗，同时提高车辆的燃油效率。
ATS外观线条流畅，动感十足，看起来非常具有冲击力和吸引力。前脸设计精致，配备有十字形的格栅和锐利的LED大灯，使其看起来更具风范和个性。
凯迪拉克ATS并不仅仅是一款外表出色的车型，其动力系统更是强大而出色。该车型搭载有2.0T涡轮增压引擎，最大输出功率为272匹马力，最大扭矩为400牛米，
它能够让这款车型拥有很高的性能表现以及快速的加速能力。此外，ATS还配备了八速自动变速器，这让车辆变速更快，行驶更加平稳和舒适。
该车型的内饰同样令人惊叹。不仅提供了极致的舒适性，还融合了高科技元素，让每一次驾驶都变得愉悦和放松。ATS采用了大屏幕中控台，使得导航、多媒体和车辆信息都能够清晰地呈现在驾驶员面前。
内饰的工艺也采用了高质量的.材料，如软质材料和真皮材料的运用，让这款车型的质感更加出色，整个内饰设计风格也更加符合年轻消费者的口味。
此外，ATS还有线控信息娱乐系统和先进的语音识别技术，这让驾驶员和乘客将目光集中在路上，而不需要分心操作控制车辆的各项功能。这些技术的应用也使得ATS成为了最先进的豪华车型之一。
总的来说，凯迪拉克ATS是一款独具特色的豪华轿车，它拥有强大的动力和卓越的性能，外观和内饰设计格调高端而舒适，技术含量也颇为高超，成为了那些追求卓越品质的消费者的不二选择。此外，由于骨干人员是多年的汽车行业从业人员，
他们在车型研发、设计和生产方面都有着丰富的经验和技术水平。因此，凯迪拉克ATS这款豪华轿车给那些对汽车有着高要求的消费者带来了充分的惊喜和满意。
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凯迪拉克ATSL一经推出便因其6.2秒破百的惊人百公里加速表现备受关注。这款罕见的后驱车型采用了凯迪拉克标志性的.钻石切割设计，同时优惠力度也非常吸引人。
初期，凯迪拉克ATSL与宝马三系、奥迪A4和奔驰C级同属豪华品牌级别，为中型车型。但随着其优惠幅度的增大，凯迪拉克ATSL逐渐跨越到B级车市场。
最大的卖点在于它强大的发动机动力，官方数据显示，它只需要6.2秒就能破百。虽然变速箱稍稍拖累了它，但它整体百公里加速时间不超过7秒，感觉一点也没有拖沓。此外，底盘的运行质感也十分不错。
当然，任何车型都有其缺点，凯迪拉克ATSL也不例外。相对于同级别的2.0T车型而言，它的油耗偏高。在市区行驶时，油耗大约在10个左右。不过这一点存在争议，一些驾驶习惯激烈且路况较差的人，油耗会相对较高，而一些驾驶习惯温和的人，则油耗较低。
此外，后期的维修美丽也需要考虑。如果凯迪拉克ATSL没有发生事故，只是普通美丽，花费不会太高。但一旦需要更换前后杠或其他汽车零部件，维修费用可能较高。
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一、购买这俩车的原因
对比A4L和320LI他的零百能跑出6秒多，性能操控个人认为毫不逊色。年轻、激情有棱有角的外观也能更好地诠释运动风格，当然既然运动油耗相比其他也多少要高一点，但是这都是次要的。毕竟保养费用也便宜一些。
一、品牌方面
凯迪拉克汽车在国内的知名度还是比较高的，ATS-L这款车型定位为中型车，价格折扣很大。虽然凯迪拉克被定位为一个奢侈品牌，但它的许多车型的销量不如同级别的其他车型。我们将讨论这个ATS-L，尽管目前市场有高达10万元的优惠幅度，但仍然卖不赢大众迈腾和大众帕萨特。
二、外观方面
凯迪拉克ATS-L这款车的外观绝对是一个亮点，钻石切割的设计语言使ATS-L车身造型见棱角，显得很硬朗干练。加长后的ATS-L凯迪拉克ATS-L车身尺寸为4730毫米/1824毫米/1426毫米，轴距为2860毫米，整车从侧面看起来很协调，不像ATS它给人一种虎头蛇尾的感觉。
风格和造型设计都呈现出强烈的青春气息，在视觉上带来强烈的先进感。前脸的设计识别度非常高，钻石切割的形状更加精致，盾型进气格栅和标志LOGO相互呼应，给人一种非常大气的感觉，我非常喜欢两边的L型大灯组。
唯一的缺点是没有配备LED光源和整个灯组都是卤素光源，而车身和尾部的设计有一点轿跑车的味道。特别是尾部双侧圆柱形排气管的设计，营造出小钢枪的视觉感受，比宝马3系更具吸引力。
三、内饰方面
内饰设计采用环绕式布局，能感受到强烈的战斗氛围。整个设计给人一种强烈的压迫感。中控台的布局相对简单。它用黑色柔软的材料包裹，并添加适量的镀铬条进行装饰。突显它稳定而动感的气息。至于方向盘、中控屏和仪表板的设计更注重实用性和功能，操作相对简单。
另外，这款车的配置很好。可以说它非常丰富，配备了8个安全气囊、ESP、前后雷达、定速巡航、三种驾驶模式、电动天窗、无钥匙进入等。可以说一点也不输奥迪A4、宝马3系等豪华车。
四、动力方面
主打一台2.0t发动机，最大功率205千瓦，最大扭矩400牛·米，变速箱配8速手动变速箱，零百6.2秒左右，加速感觉饱满，信心异常澎湃，绝对的钢炮性能，足以在路上干翻90%以上的'车型。底盘方面，调教风格强烈，
滤震性比较普通，路感太过丰富，会有一定的颠簸感。但是操控感是它的强项，支撑牢固，转弯时没有侧倾，转弯时感觉锐利，驾驶起来特别有趣。
五、
任何一辆车都有自己的优点和缺点，这辆车也不例外。正如网民所说：对于喜欢运动调教和初级性能的年轻人来说，这样一个末代的后驱动大马力运动车型可能是最好的选择，无论它是否属于傻快傻快的车，毕竟快速是汽车最大的特点。
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